Миллиардер О.Дерипаска купил ЛиАЗ в 1997 году,когда в заводе работало 10 000 человек.Назначенный Управляющий директор Стрежнев(друг О.Дерипаски)с первых дней своего управления начал выплачивать зарплаты, которые до этого 3 года выплачивались унитазами и памперсами.но спустя 6 месяцев пошла волна оптимизации.так вычурно назвали банальное сокращение кадров.И через несколько месяцеввместо 10 000 работающих в заводе осталось около 5000 человек.были созданы отделы по оптимизации и бывший начальник экспериментального цеха № 8, назначенный Главным оптимистом Юрий Зайцев, спустя 2 месяца сам пал жертвой оптимизации и был вышвырнут на улицу в свои 40 лет.Зарплату как и обещал Стрежнев стабильно выплачивали.но инфляция съедала быстрее чем люди получали заработанное.А схема покупки акций завода банально проста.Около 3 лет с 1993 по 1996 год зарплату в заводе не выплачивали абсолютно, кроме натурального обмена сантехникой и всем что представляло материальный интерес, кирпичом, цементом, отходами металла и прочим.Можно было пообедать в счёт зарплаты, что то подобие кредита.Три столовые функционировали это точно.Рабочие трудились и в таких условиях выпускали продукцию, то есть автобусы, ЛиАЗ 5256.Ежемесячно кадровая политика делала упор на сокращение кадров при прежних темпах выпуска автобусов.Это называлось рынком.Ликвидировали отдельные виды производств.механический токарно-фрезерный цех №2 был ликвидирован, Штамповочный цех № 3 также прекратил существование с ним и термогальванический с литейными машинами и печами приказал долго жить.Все эти производства были переведены в другие регионы России, ближе к Уралу и ещё далее.и то что производили десятилетиями на территории завода в Ликино-Дулёве стали производить за тысячу и более километров от города.доставка или логистика стала гораздо дороже и был нарушен целостный организм который нарабатывали инженеры технологи и конструкторы, обучившиеся в МАМИ и ЛиДАМТ.Группа ГАЗ О.Дерипаски сейчас требует у правительства 50 миллиардов рублей на поддержание жизни предприятий и сохранения рабочих мест.В противном случае О.Дерипаска грозит увольнением рабочих, так что булку и миску похлёбки в кредит уже не дадут если государство не проинвестирует предприятия которые скупил О.Дерипаска в начале 90 х годов.Сегодня в ЛиАЗЕ работает порядка 1000 человек вместо 10 000 во времена СССР.Дулёвский Фарфоровый завод(5000 рабочих) уже умер как и Ликинская фабрика(5000 с Красочным заводом(1300).Осталось закопать ЛиАЗ и город можно смело сносить бульдозером, а в нём по данным местных статистов 30 000 человек и всем хочется кушать, а жрачку в кредит им не дадут если у них не будет документа, что они кредитоспособны и на похлёбку себе заработали, вопрос где и как?

Такими темпами и с такими «правителями» скоро дышать будем в кредит!

Фома Аквинский (1225 — 1274) — доминиканский монах, философ, теолог, схоласт называл ростовщичество одиннадцатым смертным грехом. Ростовщики правят бал в современной России.